Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd

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Alloggiamento cuscinetto turbocompressore GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motore J08E JNLT

Name: Alloggiamento cuscinetto turbocompressore GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motore J08E JNLT
Brand: Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd
SKU: GTB3576KLNRV
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Fengcheng, Cina

Marca: FIRE

Certificazione: CE, ISO

Numero di modello: GTB3576KLNRV

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 10 pezzi

Prezzo: welcome to inquiry

Imballaggi particolari: Cartone: 1. Imballaggio Fire Brand; 2. Imballaggio Neutro; 3. Imballaggio Personalizzato (si prega d

Tempi di consegna: 5-35 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T, Western Union

Capacità di alimentazione: 20000pcs al mese

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Specificità

Descrizione

Specificità

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                                                                                                                                                                                                                                                                                              Alloggiamento cuscinetto turbocompressore GTB3576KLNRV, Alloggiamento cuscinetto Hino Ranger JO8E, Alloggiamento cuscinetto motore J08E JNLT
                                                  

Modello alloggiamento cuscinetto turbo:	GTB3576KLNRV	PARTE N.:	830724-5002S
OE NO.:	17201-E0724	Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti:	Ghisa sferoidale HT200

Modello alloggiamento cuscinetto turbo:	GTB3576KLNRV
PARTE N.:	830724-5002S
OE NO.:	17201-E0724
Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti:	Ghisa sferoidale HT200

Descrizione

Alloggiamento cuscinetto turbocompressore GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motore J08E JNLT

Alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore Hino Ranger JO8E (serie 500) GTB3576KLNRV 2009-18

Specifiche:

Modello Turbo:	GTB3576KLNRV
Parte n.:	830724-5002S
Numero OE:	17201-E0724
Materiale della sede del cuscinetto:	Ghisa sferoidale HT200
Confezione:	1. Imballaggio con marchio a fuoco 2. Imballaggio neutro 3. Imballaggio personalizzato

Può sostituire:

17201E0724	17201E0723	17201E0722	17201E0721
17201E0720	17201E0726	17201E0724A	17201E0724
17201E0721A	17201E0721	17201-E0726	17201-E0724A
17201-E0723	17201-E0722	17201-E0721	17201-E0720
775806-5020S	775806-5020	775806-0020	775806-5018S
775806-5018	775806-0018	775806-5016S	775806-5016
775806-0016	775806-5014S	775806-5014	775806-0014
830724-0008	830724-0004	830724-0002

Applicazioni: camion Hino 2009-18 (classe 3-8), 338T con motore J08E
2009-18 Hino Ranger con motore J08E

Altri modelli:

Modello Turbo	Parte n.	OE n.	Motore	Applicazione
GT2259LS	732409-5040S	17201-EW070	N04C	2004-08 Camion Hino Dutro
GT2259LS	761916-5009S	S1760-E0010A	J05E	2006- Costruzione movimento terra Hino

Hub di conoscenza del turbocompressore

Come funziona un turbocompressore e qual è la sua funzione?

In poche parole, agisce come i “polmoni” del motore. Ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, forzando aria densa e compressa nei cilindri. Ciò garantisce che ogni goccia di carburante venga bruciata completamente, massimizzando l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.

Perché le auto e i camion moderni fanno sempre più affidamento sui turbo?

Perché risolve il dilemma tra potenza ed efficienza del carburante. Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza erogata del 30-40% risparmiando il 10-20% sul carburante. Ciò riduce l’impronta di carbonio e si allinea perfettamente ai rigorosi standard globali sulle emissioni.

Come grossista, come dovresti valutare la qualità di un turbocompressore?

La chiave sta nella resistenza al calore e nella precisione del bilanciamento dinamico. I turbo funzionano a velocità estreme (oltre 200.000 giri/min) e a temperature torride. I nostri prodotti utilizzano leghe resistenti al calore di tipo aerospaziale e ogni singola unità supera una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica. Ciò garantisce zero perdite di olio, nessun rumore anomalo e la massima durata in condizioni estreme, riducendo di fatto i tassi di rendimento e proteggendo i margini di profitto.

Che cos'è il "Turbo Lag" e in che modo i prodotti premium lo riducono al minimo?

Il "Turbo lag" è il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione dell'aumento di potenza. Per ridurre al minimo questo problema, i nostri turbo presentano design ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e ruote del compressore realizzate in billet leggero. Ciò garantisce tempi di avviamento più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.

Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come può essere prevenuta?

Oltre l'80% dei guasti del turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "carenza/contaminazione di petrolio" o "danni da oggetti estranei (FOD)". Il rotore del turbo si affida interamente all'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. Pertanto consigliamo vivamente di consigliare ai vostri meccanici di sostituire sempre l'olio e il filtro e di pulire i tubi di aspirazione quando installate un nuovo turbo. Educare i tuoi clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia non necessarie.

Alloggiamento cuscinetto turbocompressore GTB3576KLNRV 17201-E0724 830724-5002S Hino Ranger JO8E (Serie 500) con motore J08E JNLT 0

Domande frequenti:
D: Quanto tempo è il tempo di consegna?
R: Il tempo di produzione normale è di 25-35 giorni. Se l'articolo è disponibile, può essere inviato entro 5-7 giorni.

D: Qual è il MOQ?
R: Modelli diversi hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.

D: Quali sono i termini commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna della merce al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti dove vengono addebitate tariffe).

D: Quali sono i termini di pagamento?
A: deposito anticipato del 40%, saldo del 60% prima della consegna.

D: Quali sono i materiali che hai utilizzato?
R: Utilizziamo i migliori materiali K418.

D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.

D: Qual è il pacchetto utilizzato?
A: Offriamo solo il pacchetto Fire brand e il pacchetto neutro; Se è necessaria una scatola personalizzata, è necessario comunicare con il venditore per la quantità e il costo.

Etichetta: Alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore GTB3576KLNRV, 17201-E0724, 2009-18 Hino Ranger JO8E (serie 500)

Tags:

TD04HL4S-04H Alloggiamento cuscinetto turbocompressore 28231-2G410 90142-01030 Hyundai, Kia Sonata, Sorento, Optima, Sportage con motore Theta, Theta 2, 2L-THETA2, 6AT4WD

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