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Fuso Truck 4D34T4 Motore Turbocompressore
, 49178-02391 Turbocompressore per camion Mitsubishi Fuso
, ME224776 Turbocompressore per camion Mitsubishi Fuso
Modello Turbo: |
TD05-14G |
PARTE N.: |
49178-02391 |
OE NO.: |
Meccanismo di controllo |
Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
Materiali della ruota dell'albero: |
42crmoa |
Materiale della lama della ruota della turbina:: |
K18 |
Materiali della girante del compressore: |
ZL201 |
Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti: |
HT200 |
TD05-14G Turbocompressore 49178-02391 ME224776 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Truck con motore 4D34T4
Turbocompressore TD05-14G 49178-02391 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Truck con motore 4D34T4
Turbocompressore Mitsubishi Fuso per camion e autobus TD05-14G
Specifiche:
| Modello Turbo: |
TD05-14G |
| Parte n.: |
49178-02391 |
| Numero OE: |
ME224776 |
| Materiale della ruota dell'albero: |
42CrMoA |
| Materiale della pala della ruota della turbina: |
K18 |
| Materiale della ruota del compressore: |
ZL201 |
| Materiale della sede del cuscinetto: |
HT200 |
| Materiale della casa della turbina: |
Ghisa nodulare |
| Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
| MOTORE: |
4D34T4 |
| chilowatt: |
136 CV |
| GW: |
8,5 kg |
| Misurare: |
CM |
| Confezione: |
1. Imballaggio con marchio a fuoco
2. Imballaggio neutro
3. Imballaggio personalizzato
|
Può sostituire:
| 49178-02390 |
4917802390 |
4917802391 |
|
Applicazioni: Mitsubishi Fuso Truck & Bus Truck con motore 4D34T4
Altri modelli:
| Modello Turbo |
Parte n. |
OE n. |
Motori |
Applicazione |
| RHF4H |
VF420088 |
1515A029 |
4D56T |
Mitsubishi 2006-L200/W200 2.5L |
| RHV4 |
VAD20022 |
1515A170 |
4D56CRD(NUOVO) |
Mitsubishi L200 2.5DID |
| TF035HM-12T |
49135-03101 |
ME201677 |
4M40 |
Mitsubishi Delica Automobile |
| TF035HM-12T |
49135-03110 |
ME202012 |
4M40 |
Mitsubishi Challenger, Pajero 1996- |
| TF035HL-14GK |
49135-03410 |
ME191474 |
4M41 |
Mitsubishi Pajero III 3.2 Di-D |
| TF035HM-12T |
49135-02110 |
MR212759 |
4D56/4D56QEC |
Mitsubishi L200, Pajero 2.5L TD 4x4 |
| TF035HM-12T |
49135-03200 |
ME202446 |
4M40 |
Mitsubishi Challenger |
| TF035HM-12T |
49135-03311 |
ME202879 |
4M40 |
Mitsubishi FUSO Canter Diesel |
| TF035HM-12T |
49135-03130 |
ME202578 |
4M40 |
Mitsubishi Pajero II 2.8TD |
| TFO35HL2 |
49135-02652 |
MR968080 |
4D56 |
Mitsubishi L200, W200-Shogun, Pajero |
| TDO4-10T/4 |
49177-01503 |
MD194843 |
4D56 |
Mitsubishi Pajero II 2.5TD |
| TDO4-10T/4 |
49177-01510 |
MD168053 |
4D56/4D56DE |
Mitsubishi L200/300,Pajero 2.5L TD 4WD |
| TDO4-10T/4 |
49177-01515 |
MR355220 |
4D56 |
Mitsubishi L300/Delica |
| TD04-11 G-4 |
49177-02510 |
MD155984 |
4D56Q/4D56QDOM |
Mitsubishi Montero/Pajero |
| TD04-11G-4 |
49177-02512 |
MR355225 |
4D56TCI |
Mitsubishi Pajero/Shogun 2.5L TD 4x4 |
| TD04-12T |
49377-03053 |
ME201637 |
4MOEFTA/4M4 |
Mitsubishi Pajero/Shogun/Fuso |
| TD04-12T |
49377-03033 |
ME201257 |
4M40 |
Mitsubishi Pajero II |
| TD04 |
49177-01512 |
MD194841 |
4D56/4D56DE |
Automobile Mitsubishi |
| TD04 |
49177-02503 |
MR355224 |
4D56Q |
MitsubishiPajero |
| TD04 |
49177-04505 |
14412AA560 |
|
Mitsubishi SUV2.5XT |
| TD05-10A |
49178-00510 |
ME080442 |
4D31/4D31T |
Mitsubishi Vari |
| TD06-14A/6 |
49179-00230 |
ME013734 |
4D31T |
Mitsubishi Fuso, camion/autobus a galoppo |
| TD06-17C |
49179-0011 |
ME037701 |
6D31T/6D14T/6D14CT |
Mitsubishi Fuso camion |
| TDO7S-25A |
49187-0027 |
ME073935 |
6D16T |
MITSUBISHI Fuso Camion 199 |
| TD07-5 |
49187-0021 |
ME073082 |
6D14T/6D15T |
Mitsubishi FUSO |
| TD07-22A |
49175-00418 |
ME047102 |
6D16/6D16WT |
Escavatore Mitsubishi |
| TD08H-21D |
49188-01262 |
ME035940 |
6D22T |
Mitsubishi Vari |
| TD08H-22D |
49188-01651 |
ME150485 |
6D24T/8DC9 |
Escavatore Mitsubishi |
| TD08H-23K |
49188-01120 |
126644-18020 |
6HAL |
Mitsubishi Yanmar, Komatsu, vari |
| TD025-015C |
49173-04100 |
|
6A12(V6-2L) |
Mitsubishi |
| TD02 |
49130-01610 |
MD613083 |
4A30T |
Mitsubishi Pajero Mini |
| TO4E73 |
704794-5002S |
ME078871 |
6D16/6D16T |
Mitsubishi New Hollander Movimento terra SK330-6E |
| TD04HL4-15MK-6 |
49389-02042 |
ME223610 |
4M50-3AT7 |
2005-09 Mitsubishi Fuso Camion, Autobus
Autocarro Mitsubishi Fuso Canter FE8*
|
| TD04-10T-4 |
49177-01510 |
MD168053 |
4D56,4D56DE |
1992-96 Mitsubishi L200 2,5L TD 4WD (K_4T)
1988-96 Mitsubishi L 300 2,5L TD 4WD (P25W,P25V)
1986-89 Mitsubishi Pajero I 2.5L TD 1989-90 Mitsubishi Pajero I 2.5 TD
1990-91 Mitsubishi Pajero II 2.5TD
|
| TD04-10T-4 |
49177-01512 |
MD194841 |
4D56,4D56DE |
1993-96MitsubishiPajero,L200,L300 |
Hub di conoscenza del turbocompressore
Come funziona un turbocompressore e qual è la sua funzione?
- In poche parole, agisce come i “polmoni” del motore. Ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, forzando aria densa e compressa nei cilindri. Ciò garantisce che ogni goccia di carburante venga bruciata completamente, massimizzando l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.
Perché le auto e i camion moderni fanno sempre più affidamento sui turbo?
- Perché risolve il dilemma tra potenza ed efficienza del carburante. Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza erogata del 30-40% risparmiando il 10-20% sul carburante. Ciò riduce l’impronta di carbonio e si allinea perfettamente ai rigorosi standard globali sulle emissioni.
Come grossista, come dovresti valutare la qualità di un turbocompressore?
- La chiave sta nella resistenza al calore e nella precisione del bilanciamento dinamico. I turbo funzionano a velocità estreme (oltre 200.000 giri/min) e a temperature torride. I nostri prodotti utilizzano leghe resistenti al calore di tipo aerospaziale e ogni singola unità supera una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica. Ciò garantisce zero perdite di olio, nessun rumore anomalo e la massima durata in condizioni estreme, riducendo di fatto i tassi di rendimento e proteggendo i margini di profitto.
Che cos'è il "Turbo Lag" e in che modo i prodotti premium lo riducono al minimo?
- Il "Turbo lag" è il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione dell'aumento di potenza. Per ridurre al minimo questo problema, i nostri turbo presentano design ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e ruote del compressore realizzate in billet leggero. Ciò garantisce tempi di avviamento più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come può essere prevenuta?
- Oltre l'80% dei guasti del turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "carenza/contaminazione di petrolio" o "danni da oggetti estranei (FOD)". Il rotore del turbo si affida interamente all'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. Pertanto consigliamo vivamente di consigliare ai vostri meccanici di sostituire sempre l'olio e il filtro e di pulire i tubi di aspirazione quando installate un nuovo turbo. Educare i tuoi clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia non necessarie.
Domande frequenti:
D: Quanto dura il tempo di consegna?
R: Il tempo di produzione normale è di 25-35 giorni. Se l'articolo è disponibile, può essere inviato entro 5-7 giorni.
D: Qual è il MOQ?
R: Modelli diversi hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.
D: Quali sono i termini commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna della merce al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti dove vengono addebitate tariffe).
D: Quali sono i termini di pagamento?
A: deposito anticipato del 40%, saldo del 60% prima della consegna.
D: Quali sono i materiali che hai utilizzato?
R: Utilizziamo i migliori materiali K418.
D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.
D: Qual è il pacchetto utilizzato?
A: Offriamo solo il pacchetto Fire brand e il pacchetto neutro; Se è necessaria una scatola personalizzata, è necessario comunicare con il venditore per la quantità e il costo.
Etichetta: Turbocompressore TD05-14G, ME224776, Mitsubishi Fuso Truck & Bus Truck
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