Evidenziare:
Modello di cartuccia turbo: |
GT1241Z |
Parte n.: |
824756-0004 |
OE NO.: |
FPLA-6K682-CD |
Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad acqua |
Materiali della ruota dell'albero: |
42CrMo |
Materiale della pala della ruota della turbina: |
K418 |
Materiali della girante del compressore: |
ZL201 |
Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti: |
Ghisa sferoidale HT200 |
GT1241Z Cartuccia del turbocompressore 824756-0004 FPLA-6K682-CD Range Rover Sport,Discovery 5 con motore SDV6
2015- Range Rover Sport,Discovery 5 GT1241Z Cartuccia del turbocompressore
Specificità:
| Modello turbo: |
GT1241Z |
| Parte n. |
824756-0004 |
| Numero OE: |
FPLA-6K682-CD |
| Materiale della ruota dell'albero: |
42CrMo |
| Materiale della lama della ruota della turbina: |
K418 |
| Materiale della ruota del compressore: |
ZL201 |
| Materiale della cabina portante: |
Ferro duttile HT200 |
| Materiale della cabina della turbina: |
Ferro fuso nodulare |
| Sistema di raffreddamento: |
a raffreddamento ad acqua |
| Motore: |
SDV6 |
| Capacità: |
3.0L |
| KW: |
221/300 |
| Anno: |
2015- |
| Imballaggio: |
1Imballaggi a marchio Fire
2Imballaggio neutro
3Imballaggio personalizzato
|
Può sostituire:
| 824756-4 |
824756-5004 |
824756-5004S |
824756-6 |
| 824756-0006 |
824756-5006 |
824756-5006S |
824756-9006S |
| 824756-3 |
824756-0003 |
824756-5003 |
824756-5003S |
| FPLA6K682CD |
FPLA6K682CC |
FPLA-6K682-CC |
FPLA6K682CE |
| FPLA-6K682-CE |
LR116631 |
LR062000 |
|
Applicazioni: 2015- Range Rover Sport,Discovery 5 con motore SDV6
Altri modelli:
| Modello Turbo |
Parte n. |
No. |
Motori |
Applicazione |
| GT2052LS |
765472-5001S |
PMF000090 |
MG 1.8 |
2002- Rover 75 1.8 |
| GT2052S |
452239-5009S |
PMF500040 |
Serie "L", MDI 525 |
1998-09 Land Rover Discovery,Defender |
| GTA2052V |
752610-5035S |
LR008203 |
DuraTorq,Duratorq TDCi Euro-4 Ford,H9FB Euro III,Euro IV,244DT Euro III,Euro IV |
2006-15 Land Rover Defender 90/110/130 MK III |
Turbocompressore Knowledge Hub
Come funziona un turbocompressore e quale è la sua funzione?
- In poche parole, agisce come i polmoni del motore, ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, forzando l'aria densa e compressa nei cilindri, assicurando che ogni goccia di carburante sia completamente bruciata,massimizzare l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.
Perché le auto e i camion moderni si affidano sempre più ai turbo?
- Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza di 30-40% risparmiando il 10-20% di carburante.Questo riduce l'impronta di carbonio e si allinea perfettamente con i severi standard globali di emissioni.
In quanto grossista, come si dovrebbe valutare la qualità di un turbocompressore?
- La chiave sta nella resistenza al calore e nella precisione di bilanciamento dinamico. I turbo funzionano a velocità estreme (oltre 200.000 giri al minuto) e a temperature estreme.,e ogni singola unità passa una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica.e la massima durata in condizioni estreme, riducendo efficacemente i tassi di rendimento e proteggendo i margini di profitto.
Cos'è il "Turbo Lag", e come i prodotti premium lo riducono al minimo?
- "Turbo lag" e' il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione di un'impennata di potenza.I nostri turbo sono progettati in modo ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e hanno ruote compressori leggereQuesto garantisce tempi di ripiegamento più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come si può prevenire?
- Oltre l'80% dei guasti del turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "famine/contaminazione da olio" o "danni da oggetti estranei (FOD)." Il rotore del turbo si basa interamente sull' olio del motore per la lubrificazione e il raffreddamentoPertanto, si consiglia vivamente di consigliare al meccanico di sostituire sempre l'olio e il filtro e di pulire i tubi di aspirazione quando si installa un nuovo turbo.Educare i vostri clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia inutili.
FAQ:
D: Quanto dura la consegna?
R: Il tempo di produzione normale è di 25-35 giorni. Se l'articolo è in magazzino, può essere inviato entro 5-7 giorni.
Q: Qual è il MOQ?
R: Diversi modelli hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.
D: Quali sono le condizioni commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna delle merci al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti in cui sono addebitate tasse).
D: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?
R: 40% di deposito in anticipo, 60% di saldo prima della consegna.
D: Quali materiali avete usato?
R: Usiamo i migliori materiali K418.
D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.
D: Che tipo di imballaggio viene utilizzato?
R: Offriamo solo il pacchetto del marchio Fire e il pacchetto neutro; se è necessaria una scatola personalizzata, devi comunicare con il venditore per la quantità e il costo.
Tag: GT1241Z cartuccia del turbocompressore, 824756-0004, 2015- Range Rover Sport, Discovery 5.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
