Evidenziare:
Turbocompressore Scania GT4082SN con motore DSC9
, Turbocompressore per camion Scania P94L 452308-5012S
, Turbocompressore Scania K-Bus con garanzia
Modello Turbo: |
GT4082SN |
PARTE N.: |
452308-5012S |
OE NO.: |
1405666 |
Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
Materiali della ruota dell'albero: |
42CrMo |
Materiale della pala della ruota della turbina: |
K418 |
Materiali della girante del compressore: |
ZL201 |
Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti: |
Ghisa sferoidale HT200 |
GT4082SN Turbocompressore 452308-5012S 1405666 Scania Truck P94L Truck,K-Bus con motore DSC9 13/15
1998-04 Camion Scania P94L, turbocompressore K-Bus GT4082SN
Specifiche:
| Modello Turbo: |
GT4082SN |
| Parte n.: |
452308-5012S |
| Numero OE: |
1405666 |
| Materiale della ruota dell'albero: |
42CrMo |
| Materiale della pala della ruota della turbina: |
K418 |
| Materiale della ruota del compressore: |
ZL201 |
| Materiale della sede del cuscinetto: |
Ghisa sferoidale HT200 |
| Materiale della casa della turbina: |
Ghisa nodulare |
| Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
| MOTORE: |
DSC9 13/15 |
| Capacità: |
8,8 litri |
| chilowatt: |
231 |
| Anno: |
1998-04 |
| GW: |
15 kg |
| Misurare: |
CM |
| Confezione: |
1. Imballaggio con marchio a fuoco
2. Imballaggio neutro
3. Imballaggio personalizzato
|
Può sostituire:
| 452308-0001 |
452308-5001 |
452308-5001S |
452308-0007 |
| 452308-5007 |
452308-5007S |
452308-0012 |
452308-5012 |
| 452308-0018 |
452308-5018S |
571491 |
1501646 |
| 1524876 |
1776559 |
|
|
Applicazioni: 1998-04 Scania Truck P94L Truck, K-Bus con motore DSC13
Altri modelli:
| Modello Turbo |
Parte n. |
OE n. |
Motori |
Applicazione |
| H2D |
3531719 |
1115749 |
DS11-34/-36 |
Scania camion/autobus |
| HX50 |
3537639 |
1304648 |
DSC11-22 |
Scania camion/autobus |
| HX50 |
3538862 |
1386877 |
DSI11-71A/72 |
Scania camion/autobus |
| HX50 |
3591775 |
1395244 |
DSC11-79 |
Scania camion/autobus |
| HX55 |
4038613-D |
1538372 |
Dc12 |
Scania camion/autobus |
| GTA4082BLNS |
739542-5002S |
1520024 |
DC9-11/12 |
Scania camion/autobus |
| HX60 |
3597488 |
1489615 |
GT1602 |
Scania camion/autobus |
| HX52 |
4038621 |
1538374 |
DT1202/06 |
Autocarro Scania 124 |
| HX60 |
3591830 |
1423020 |
DSC14/13 |
Autocarro Scania 144 |
| S81 |
310461 |
1100371 |
DSC9 |
Scania 92/93 Vari |
| TO4E06 |
466616-0010 |
1317655 |
DSC9 |
Scania 12/13 Autocarro |
| S3A |
313970 |
1115750 |
DSC11-18/17 |
Scania 113 camion |
| H3B |
3533988 |
1303809 |
DS14-09/10 |
Autocarro Scania 143 ECO |
| HX60 |
3538772 |
1386377 |
DC16(43) |
Scania camion |
| 4LGK |
3504412 |
305762 |
DS111 |
Autocarro Scania 112/113 |
| HX50 |
3591167 |
1354277 |
DSC12-03/01 |
Autocarro Scania 124 |
| 4LGK |
3503044 |
326588 |
DSC14 |
Autocarro Scania 141/142/143 |
| 4LGK |
3527192 |
571571 |
DSC14-06 |
Autocarro Scania 142/143 |
| GT4288 |
703072-0003 |
1412299 |
DSC12 |
Autocarro Scania 124 |
| GTC4294BNS |
779839-0026 |
2057668 |
DC13 |
Autocarro Scania P450 |
| GT4288 |
709574-0003 |
1449889 |
DC11-03 |
Autocarro Scania 114 |
| HX60W |
4031128H |
1446732 |
DC16-01 |
Autocarro Scania 164 |
| GTA4702BNS |
715735-5030S |
2387824 |
DC1608 |
Autocarro Scania 164 |
| GT3782SN |
452311-5006S |
1524888 |
DSC9 |
Autocarro Scania P94L |
| GTA3782S |
703012-5008S |
1524882 |
DC901 |
Scania camion/autobus |
| HX52 |
4037054D |
1534695 |
DT12 |
Scania 124 Euro 4 |
| GTA3782BNS |
753481-5001S |
1525679 |
DSC916230Euro4 |
Scania camion |
| GT4082SN |
452309-0013 |
1524874 |
DSC9 13/15 |
Scania camion P94L |
| GT4082SN |
452308-0012 |
1405666 |
DSC9 13/15 |
Scania camion P94L |
| 4LGK |
3527192 |
1108808 |
331/346/470 CV |
Autocarro Scania 142/143 |
Hub di conoscenza del turbocompressore
Come funziona un turbocompressore e qual è la sua funzione?
- In poche parole, agisce come i “polmoni” del motore. Ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, forzando aria densa e compressa nei cilindri. Ciò garantisce che ogni goccia di carburante venga bruciata completamente, massimizzando l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.
Perché le auto e i camion moderni fanno sempre più affidamento sui turbo?
- Perché risolve il dilemma tra potenza ed efficienza del carburante. Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza erogata del 30-40% risparmiando il 10-20% sul carburante. Ciò riduce l’impronta di carbonio e si allinea perfettamente ai rigorosi standard globali sulle emissioni.
Come grossista, come dovresti valutare la qualità di un turbocompressore?
- La chiave sta nella resistenza al calore e nella precisione del bilanciamento dinamico. I turbo funzionano a velocità estreme (oltre 200.000 giri/min) e a temperature torride. I nostri prodotti utilizzano leghe resistenti al calore di tipo aerospaziale e ogni singola unità supera una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica. Ciò garantisce zero perdite di olio, nessun rumore anomalo e la massima durata in condizioni estreme, riducendo di fatto i tassi di rendimento e proteggendo i margini di profitto.
Che cos'è il "Turbo Lag" e in che modo i prodotti premium lo riducono al minimo?
- Il "Turbo lag" è il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione dell'aumento di potenza. Per ridurre al minimo questo problema, i nostri turbo presentano design ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e ruote del compressore realizzate in billet leggero. Ciò garantisce tempi di avviamento più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come può essere prevenuta?
- Oltre l'80% dei guasti del turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "carenza/contaminazione di petrolio" o "danni da oggetti estranei (FOD)". Il rotore del turbo si affida interamente all'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. Pertanto consigliamo vivamente di consigliare ai vostri meccanici di sostituire sempre l'olio e il filtro e di pulire i tubi di aspirazione quando installate un nuovo turbo. Educare i tuoi clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia non necessarie.
Domande frequenti:
D: Quanto dura il tempo di consegna?
R: Il tempo di produzione normale è di 25-35 giorni. Se l'articolo è disponibile, può essere inviato entro 5-7 giorni.
D: Qual è il MOQ?
R: Modelli diversi hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.
D: Quali sono i termini commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna della merce al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti dove vengono addebitate tariffe).
D: Quali sono i termini di pagamento?
A: deposito anticipato del 40%, saldo del 60% prima della consegna.
D: Quali sono i materiali che hai utilizzato?
R: Utilizziamo i migliori materiali K418.
D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.
D: Qual è il pacchetto utilizzato?
A: Offriamo solo il pacchetto Fire brand e il pacchetto neutro; Se è necessaria una scatola personalizzata, è necessario comunicare con il venditore per la quantità e il costo.
Etichetta: Turbocompressore GT4082SN, 1405666, 1998-04 Scania Truck P94L Truck, K-Bus
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