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99431083 Turbocompressore IV---CO Daily
, 466974-0010 Turbocompressore IV---CO Daily
, TB2509 Turbocompressore IV---CO Daily
Modello Turbo: |
TB2509 |
PARTE N.: |
466974-0010 |
OE NO.: |
99431083 |
Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
Materiali della ruota dell'albero: |
42crmoa |
Materiale della lama della ruota della turbina:: |
K18 |
Materiali della girante del compressore: |
ZL201 |
Materiali dell'alloggiamento dei cuscinetti: |
HT200 |
TB2509 Turbo 466974-0010 99431083 IV---CO Daily con 8140.27.2700/2870 Motore
TB2509 Turbocompressore 466974-0010 IV---CO Giornaliero con motore 8140.27.2700/2870
1988- IV --- CO Daily TB2509 Turbocompressore
Specifiche:
| Modello Turbo: |
TB2509 |
| Parte n.: |
466974-0010 |
| Numero OE: |
99431083 |
| Materiale della ruota dell'albero: |
42CrMoA |
| Materiale della pala della ruota della turbina: |
K18 |
| Materiale della ruota del compressore: |
ZL201 |
| Materiale della sede del cuscinetto: |
HT200 |
| Materiale della casa della turbina: |
Ghisa nodulare |
| Sistema di raffreddamento: |
Raffreddato ad olio |
| MOTORE: |
8140.27.2700/2870 |
| Capacità: |
2,5 litri |
| chilowatt: |
103/165 CV |
| Anno: |
1988- |
| Misurare: |
CM |
| Confezione: |
1. Imballaggio con marchio a fuoco
2. Imballaggio neutro
3. Imballaggio personalizzato
|
Può sostituire:
| 466974-5010S |
466974-0005 |
466974-0001 |
466974-0002 |
| 466974-0003 |
466974-0004 |
466974-0006 |
466974-0007 |
| 466974-0008 |
466974-0011 |
466974-0012 |
466974-0013 |
| 466974-0009 |
53149887016 |
53149707016 |
466974-0003 |
| 53149887001 |
53149707001 |
94861050 |
466974-10 |
| 466974-9010 |
466974-0006 |
99431084 |
98478058 |
| 98478057 |
4841844 |
|
|
Applicazioni: 1988- IV---CO Daily con motore 8140.27.2700/2870
Hub di conoscenza del turbocompressore
Come funziona un turbocompressore e qual è la sua funzione?
- In poche parole, agisce come i “polmoni” del motore. Ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, forzando aria densa e compressa nei cilindri. Ciò garantisce che ogni goccia di carburante venga bruciata completamente, massimizzando l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.
Perché le auto e i camion moderni fanno sempre più affidamento sui turbo?
- Perché risolve il dilemma tra potenza ed efficienza del carburante. Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza erogata del 30-40% risparmiando il 10-20% sul carburante. Ciò riduce l’impronta di carbonio e si allinea perfettamente ai rigorosi standard globali sulle emissioni.
Come grossista, come dovresti valutare la qualità di un turbocompressore?
- La chiave sta nella resistenza al calore e nella precisione del bilanciamento dinamico. I turbo funzionano a velocità estreme (oltre 200.000 giri/min) e a temperature torride. I nostri prodotti utilizzano leghe resistenti al calore di tipo aerospaziale e ogni singola unità supera una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica. Ciò garantisce zero perdite di olio, nessun rumore anomalo e la massima durata in condizioni estreme, riducendo di fatto i tassi di rendimento e proteggendo i margini di profitto.
Che cos'è il "Turbo Lag" e in che modo i prodotti premium lo riducono al minimo?
- Il "Turbo lag" è il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione dell'aumento di potenza. Per ridurre al minimo questo problema, i nostri turbo presentano design ottimizzati dal punto di vista aerodinamico e ruote del compressore realizzate in billet leggero. Ciò garantisce tempi di avviamento più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.
Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come può essere prevenuta?
- Oltre l'80% dei guasti del turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "carenza/contaminazione di petrolio" o "danni da oggetti estranei (FOD)". Il rotore del turbo si affida interamente all'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. Pertanto consigliamo vivamente di consigliare ai vostri meccanici di sostituire sempre l'olio e il filtro e di pulire i tubi di aspirazione quando installate un nuovo turbo. Educare i tuoi clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia non necessarie.
Altri modelli:
| Modello Turbo |
Parte n. |
OE n. |
Motore |
Applicazione |
| TA5126 |
454003-0008 |
500373230 |
8210.42.300-380-400 |
IV --- CO Camion 190E42,190E42 Euro tech 1999- |
Domande frequenti:
D: Quanto dura il tempo di consegna?
R: Il tempo di produzione normale è di 25-35 giorni. Se l'articolo è disponibile, può essere inviato entro 5-7 giorni.
D: Qual è il MOQ?
R: Modelli diversi hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.
D: Quali sono i termini commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna della merce al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti dove vengono addebitate tariffe).
D: Quali sono i termini di pagamento?
A: deposito anticipato del 40%, saldo del 60% prima della consegna.
D: Quali sono i materiali che hai utilizzato?
R: Utilizziamo i migliori materiali K418.
D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.
D: Qual è il pacchetto utilizzato?
A: Offriamo solo il pacchetto Fire brand e il pacchetto neutro; Se è necessaria una scatola personalizzata, è necessario comunicare con il venditore per la quantità e il costo.
Etichetta: Turbocompressore TB2509, 99431083, 1988- IV---CO Daily
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