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17201-11080 Turbo CT16V Toyota Prado Turbocompressore 2.8L con motore 1GD-FTV

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Fengcheng, Cina

Marca: FIRE

Certificazione: CE, ISO

Numero di modello: CT16V

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 10 pezzi

Prezzo: welcome to inquiry

Imballaggi particolari: Cartone: 1. imballaggio Brand Fire; 2. imballaggio neutrale; 3. imballaggio personalizzato (contatta

Tempi di consegna: 5-35 GIORNI LAVORATIVI

Termini di pagamento: T/T, Western Union

Capacità di alimentazione: 20000pcs al mese

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Specificità
Evidenziare:

17201-11080 Turbo

,

Turbocompressore Toyota Prado 2.8L

,

CT16V Toyota Prado Turbocompressore

Modello Turbo:
CT16V
Parte n.:
17201-11080
OE NO.:
17201-11080
Materiale della ruota dell'albero:
42crmoa
Materiale della pala della ruota della turbina:
K18
Materiale della ruota del compressore:
ZL201
Materiale della casa cuscinetto:
HT200
Materiale della casa a turbina:
Ghisa nodulare
Modello Turbo:
CT16V
Parte n.:
17201-11080
OE NO.:
17201-11080
Materiale della ruota dell'albero:
42crmoa
Materiale della pala della ruota della turbina:
K18
Materiale della ruota del compressore:
ZL201
Materiale della casa cuscinetto:
HT200
Materiale della casa a turbina:
Ghisa nodulare
Descrizione
17201-11080 Turbo CT16V Toyota Prado Turbocompressore 2.8L con motore 1GD-FTV

CT16V Turbo 17201-11080 Toyota HiLux, Prado, Fortuner Con Motore 1GD-FTV
 
2015-Toyota HiLux, Prado, Fortuner CT16V Turbocompressore

Modello Turbo CT16V
Codice Articolo 17201-11080
Codice OE 17201-11080
Materiale Ruota Albero 42CrMoA
Materiale Pala Turbina K18
Materiale Girante Compressore ZL201
Materiale Alloggiamento Cuscinetto HT200
Materiale Alloggiamento Turbina Ghisa Duttile
Sistema di Raffreddamento Raffreddato ad acqua
MOTORE KZN130, 1GD-FTV
Cilindrata 2.8L
KW 173
Anno 2015-
Peso Lordo 8.2KG
Dimensioni 23*21*25CM
Imballaggio

1. Imballaggio a marchio "Fire"
2. Imballaggio Neutro
3. Imballaggio Personalizzato

 
Può sostituire: 1720111080
 
Applicazioni:
2015-Toyota HiLux, Prado, Fortuner con motore 1GD-FTV
 

Hub Conoscenza Turbocompressore

 

Come funziona un turbocompressore e qual è la sua funzione?

  • In parole povere, agisce come i "polmoni" del motore. Ricicla i gas di scarico del motore per far girare una turbina, immettendo aria densa e compressa nei cilindri. Ciò garantisce che ogni goccia di carburante venga bruciata completamente, massimizzando l'accelerazione e la capacità di traino del veicolo.

 

Perché le auto e i camion moderni si affidano sempre più ai turbo?

  • Perché risolve il dilemma tra potenza ed efficienza del carburante. Senza aumentare le dimensioni fisiche del motore, un turbo di qualità può aumentare la potenza del 30-40% risparmiando il 10-20% di carburante. Ciò riduce l'impronta di carbonio e si allinea perfettamente con i rigorosi standard globali sulle emissioni.

 

Come grossista, come si dovrebbe valutare la qualità di un turbocompressore?

  • La chiave risiede nella resistenza al calore e nella precisione del bilanciamento dinamico. I turbo operano a velocità estreme (oltre 200.000 giri/min) e a temperature torride. I nostri prodotti utilizzano leghe aerospaziali resistenti al calore e ogni singola unità supera una calibrazione di bilanciamento VSR ad alta velocità prima di lasciare la fabbrica. Ciò garantisce zero perdite d'olio, nessun rumore anomalo e la massima durata in condizioni estreme, riducendo efficacemente i tassi di reso e proteggendo i margini di profitto.

 

Cos'è il "Turbo Lag" e come i prodotti premium lo minimizzano?

  • Il "turbo lag" è il leggero ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la sensazione di aumento di potenza. Per minimizzarlo, i nostri turbo presentano design aerodinamicamente ottimizzati e giranti leggere in billet. Ciò garantisce tempi di risposta più rapidi, offrendo agli utenti finali un'esperienza di guida più fluida e reattiva.

 

Qual è la causa più comune di guasto del turbo e come può essere prevenuta?

  • Oltre l'80% dei guasti dei turbo non sono dovuti a difetti di fabbricazione, ma piuttosto a "mancanza/contaminazione dell'olio" o "danni da corpi estranei (FOD)". Il rotore del turbo si basa interamente sull'olio motore per la lubrificazione e il raffreddamento. Pertanto, raccomandiamo vivamente di consigliare ai meccanici di sostituire sempre l'olio e il filtro, e di pulire i tubi di aspirazione durante l'installazione di un nuovo turbo. Educare i vostri clienti su questo ridurrà drasticamente le richieste di garanzia non necessarie.

 

17201-11080 Turbo CT16V Toyota Prado Turbocompressore 2.8L con motore 1GD-FTV
 
17201-11080 Turbo CT16V Toyota Prado Turbocompressore 2.8L con motore 1GD-FTV
  
Altri modelli:

Modello Turbo Codice Articolo Codice OE Motori Applicazione
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CT26 17201-74080 17201-74080 ST205/3S-GTE Toyota Celica St205

 
 
FAQ:
D: Quanto tempo è il tempo di consegna?
R: Il normale tempo di produzione è di 25-35 giorni. Se l'articolo è in magazzino, può essere spedito entro 5-7 giorni.
 
D: Qual è il MOQ?
R: Modelli diversi hanno MOQ diversi. Si prega di contattare il venditore per i dettagli.
 
D: Quali sono i termini commerciali?
R: Il nostro termine commerciale è EX-Work. Siamo responsabili della consegna della merce al magazzino designato dal cliente in Cina (ad eccezione dei porti dove vengono addebitate le spese).
 
D: Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: 40% di deposito in anticipo, 60% di saldo prima della consegna.
 
D: Quali sono i materiali che avete usato?
R: Usiamo i migliori materiali K18.
 
D: Quanto dura il periodo di garanzia?
R: Il periodo di garanzia è di un anno.
 
D: Qual è il pacchetto utilizzato?
R: Offriamo solo il pacchetto "Fire" e il pacchetto neutro; Se è necessaria una scatola personalizzata, è necessario comunicare con il venditore per la quantità e il costo.
 
Tag: CT16V, 17201-11080, 2015-Toyota HiLux, Prado, Fortuner con motore 1GD-FTV

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